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９時
このダイヤは、私個人が趣味で実際に見たり、有志の目撃情報を元に作成したものです。
名鉄及び同現業機関とは一切関係ありません。企業、現業機関へこのデータに関して、
質問をしたり、間違いがあったりした場合の苦情は、一切しないでください。
それらはすべて管理人あてﾒｰﾙでお願いします。
また、このデータにより被った損害についてその責は負えません。ご承知の上、ご利用ください。
［見方］
左側：運行図表
2001年10月1日改正のダイヤをwindiaを使って作成したものです。
画像の上でクリックすると画像が拡大し、内容がはっきり表示されます。
そのまま保存し、プリントしてつなぎ合わせると携帯用のダイヤ表ができます。
保存方法は画像のところで右クリックし、
名前を付けて画像を保存(IEの場合)・画像を名前を付けて保存(Netscapeの場合)で保存できます。
なお、windia形式のファイルのダウンロードはここをクリックしてください。
またダウンロードしたファイルはlha形式で圧縮をかけていますので、解凍後ご利用ください。
下：運用図表
2001年10月1日改正の運用表をexcel95を使って作成したものです。
画像の上でクリックすると画像が拡大し、内容がはっきり表示されます。
そのまま保存し、プリントすると携帯用の運用表として利用できます。
保存方法は画像のところで右クリックし、
名前を付けて画像を保存(IEの場合)・画像を名前を付けて保存(Netscapeの場合)で保存できます。
なお、excel形式(excel95で作成)のファイルのダウンロードはここをクリックしてください
またダウンロードしたファイルはlha形式で圧縮をかけていますので、解凍後ご利用ください。
運用表利用上の注意
○表の各行の左上隅に使用車輌記号を表示しています。
ＡＬ（6650,6750形式）の４両 ・６Ｒ（6600,6000形式）の４両の意味ですが、
実態はほとんど共通運用で使用されていますので、あまり意味がないと思います。
○各行右端に翌日の出庫列車を表示していますが、これもかなり変更されますので、
あくまでも参考でお願いします。
○つなぎはほぼ合っている様ですが、よく差し替え、車輌交換が行われます。
○回送列車は推定でいれてあります。
従って、運用表ご利用時はあくまでも参考程度の目安でお願いします。
車両運用 (現行)
平成１4年５月１日尾張旭N番線留置を瀬戸に変更 平日用
１１月２９日までの運用表はこちら
2002年4月30日までの運用表はこちら
平成１4年５月１日尾張旭N番線留置を瀬戸に変更 土休日用
１１月２９日までの運用表はこちら 2002年4月30日までの運用表はこちら
実際の運用実績（やや重いです）
2001年10月 17 18 19 20 21 29 30 31
2001年11月 1 19 20 21 22 26 27 28 29 30
2001年12月 6 7 20 21
2002年 1月 7 8 9 16 17
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１３時
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１７時
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２１時
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最終